Peugeot

Peugeot é o fabricante francês de moinhos de especiarias lendários e fiáveis. Como líder de mercado, garante o melhor aroma, soluções duradouras de alta qualidade e um design de renome que agrada aos olhos. Para o melhor sabor da sua cozinha e o melhor aspeto da sua mesa.
27 items total
Moinho de noz-moscada MADRAS 15 cm, chocolate, Peugeot PG33095
Moinho de pimenta OLERON 14 cm, chocolate, acrílico, Peugeot PG28428
Moinho de sal DAMAN 21 cm, aço inoxidável escovado, Peugeot PG25458
Moinho de sal elétrico ALASKA, Peugeot
€57,70
PG27674
Moinho de sal elétrico ELIS SENSE, Peugeot
€95,40
PG27179
Moinho de sal PARIS USELECT 30 cm, branco, faia lacada, Peugeot PG27858
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Peugeot - para o melhor sabor da sua cozinha

Peugeot os moinhos de sal e pimenta, os moinhos de café e os moinhos de especiarias são adorados pelos apreciadores de comida e pelos grandes chefes de cozinha. Tornaram-se ícones da loiça de mesa e são um prazer utilizá-los. Apresentam um design reconhecidamente elegante e moderno, são famosos pela sua qualidade e pelos materiais indestrutíveis de que são feitos, pela sua gama de formas e cores e pela sua garantia vitalícia.

A história do sabor - Peugeot história da marca

Tudo começou em 1810, quando os irmãos Peugeot - Jean Pierre e Jean Frédéric - transformaram o moinho herdado dos seus antepassados moleiros numa siderurgia. Em 1840, fabricaram o primeiro moinho de café (mais tarde designado por "modelo comum") e, em 1850, o Leão na seta - o símbolo que a marca Peugeot tem no seu logótipo - apareceu pela primeira vez nas lâminas. Simboliza as qualidades dos utensílios Peugeot - a sua resistência aos dentes, a flexibilidade da lâmina e o corte rápido e eficiente, e foi oficialmente registada como marca em 1858.

Em 1874 foi produzido o primeiro modelo do moinho de pimenta de mesa Peugeot - o modelo Z que é o mais popular e, por isso, ainda hoje é fabricado! Inicialmente, foi fabricado em porcelana branca simples, mais tarde em metal prateado, em baquelite e em madeira. Em 1879, foi acrescentado ao catálogo um modelo Y (o primeiro a ser utilizado de cabeça para baixo, com o mecanismo escondido na cabeça) e, em 1881, seguiram-se os modelos X, A e C.

Auberge e Paris - verdadeiros clássicos da coleção Peugeot

Em 1956, foi criado um verdadeiro clássico - o modelo Auberge, que ainda se encontra na coleção Peugeot, sendo provavelmente o design Peugeot mais reconhecido nos melhores restaurantes de todo o mundo. Na verdade... há um moedor de sal e pimenta que pode competir com o modelo Auberge no que diz respeito à popularidade - e é o modelo Paris de 1987, um dos modelos mais simbólicos que são oferecidos em madeira sem pintura ou lacada. Fabricado numa vasta gama de cores e tamanhos, vai dos 10 aos 110 cm! Não pode faltar!

Mas as duas estrelas da coleção Peugeot não são os únicos modelos pelos quais a marca é famosa. Em 1997, foram lançados os primeiros moinhos de pimenta e de sal eléctricos e, em 2004, Peugeot patenteou um sistema u'Select de regulação da finura da moagem que permite obter exatamente a finura desejada (com seis opções para a pimenta e três para o sal).

Peugeot - para uma experiência gastronómica holística

Peugeot cuida não só do sabor da comida que serve, mas também do aspeto da sua mesa. Em 2006, o famoso designer de louça de mesa Thomas Bastide criou o moinho Java com um design de ranhura cortada para uma ilusão ótica engenhosa. Em 2011, a Peugeot decidiu aliar a sua tradição às novas tecnologias, criando os moinhos eléctricos Elis Sense que podem ser accionados por um simples toque da mão e são iluminados por um LED.

Para além dos moinhos de sal e de ervilhas, a Peugeot oferece moinhos para diferentes tipos de especiarias e sementes (incluindo flocos de malagueta, sementes de linhaça e sal marinho húmido), moinhos de café, acessórios para vinho e até mesmo utensílios de cozinha.

Excelente sabor e qualidade - Peugeot garante

Peugeot os mecanismos de moagem manual têm uma garantia vitalícia e os moinhos eléctricos têm uma garantia de 5 anos. Estas garantias não cobrem o desgaste normal, os danos acidentais ou qualquer utilização do moinho que não esteja de acordo com o seu objetivo.